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物流行業(yè)信息化平臺建設解決方案

2019-03-16
隨著物流供應鏈管理的不斷發(fā)展,各種物流信息的復雜化,各企業(yè)迫切要求物流信息化,而計算機網絡技術的盛行又給物流信息化提供了技術上的支持。因此,物流信息系統(tǒng)就在企業(yè)中扎下了根,并且為企業(yè)帶來了更高的效率。
  • 方案概述
  • 功能描述
  • 客戶痛點
  • 客戶收益
方案概述

網聯(lián)科技結合多年的開發(fā)經驗,且對物流管理系統(tǒng)功能的一步步完善?,F(xiàn)提供的物流信息化解決方案已深入到“在線下單、運費在線支付、代收貨款、數(shù)據(jù)統(tǒng)計”等,我們探索困擾物流企業(yè)健康發(fā)展問題的解決方案,為中小物流企業(yè)的信息化轉型升級提供更豐富的優(yōu)秀解決方案。

物流管理系統(tǒng)解決方案能為客戶實現(xiàn)以下功能:

物流管理系統(tǒng)是為中小物流企業(yè)專業(yè)開發(fā)的物流企業(yè)信息化管理平臺,可全面實現(xiàn)物流企業(yè)統(tǒng)一對各運營線路進行定價管控、統(tǒng)一開票價格管控、統(tǒng)一賬號代收款管控、各地網點運營狀況實時在線查看及管控、統(tǒng)一公司服務標準與實時信息共享管控,可以實現(xiàn)在線接單、運單狀態(tài)實時查詢和推送服務以及與車輛管控的無縫對接服務,可以實現(xiàn)物流企業(yè)實時信息化內部管控。網聯(lián)科技為物流企業(yè)解決各方痛點,提供最有效的解決方案,網聯(lián)科技將持續(xù)為廣大物流企業(yè)服務,助力物流企業(yè)開啟新的篇章!


功能描述

物流供應鏈能為客戶實現(xiàn)以下功能:



車隊車輛管理:車輛信息的統(tǒng)一管理包括:車型、購買年限、維修保養(yǎng)記錄、保險情況、負責人、車輛行駛數(shù)據(jù)等信息。且在每臺車上安裝車輛GPS,幫助物流企業(yè)實現(xiàn)運輸過程信息化,掌控每輛車的位置、停點、行駛里程、油耗情況等智能管控與業(yè)績考核,減低成本!


線路運價管理:后臺統(tǒng)一設置所有運價,可按區(qū)域、物貨類型、體積、重量等參數(shù)進行設置。實現(xiàn)公司統(tǒng)一線路運價管理,幫助物流企業(yè)實現(xiàn)網點線路信息化!

會員系統(tǒng):會員信息采集與會員信息管理,提供完全電子化的會員數(shù)據(jù)管理。后臺可收集用戶常用地址,會員下單直接調用或在原有上修改,省時快捷。會員還可查看歷史下單記錄并統(tǒng)計下單金額。企業(yè)有了會員數(shù)據(jù),可為用戶提供更完善的延伸服務來增加用戶黏度,增加使用頻率。也是為大數(shù)據(jù)應用做鋪墊。

消息推送:后臺設置運單不同狀態(tài)下的提醒文案。當運單到達設定好的節(jié)點后,系統(tǒng)可通過微信推送、短信、郵件等多種式方推送運單進度給用戶。由原來的用戶主動查詢變?yōu)槭盏酵ㄖ?。由此可增強用戶體驗度。

定單管理系統(tǒng):會員與非會員用戶可隨時隨地的在線下單、在線付運費。后臺或PDA終端自行打印面單。且運費統(tǒng)一收款到公司帳號,實現(xiàn)資金管理。

在線查詢服務:終端用戶通過單號就可在線查詢物流進度,方便快捷。

網點管理:后臺可創(chuàng)建不同營業(yè)網點,且對每個網點的運營數(shù)據(jù)實時查看,撐握網點動態(tài)。前臺用戶可在線查詢營業(yè)點地址及聯(lián)系方式。

服務管理:為用戶提供多種反饋方式,分為:在線客服、郵件反饋處理、投拆建議中心。在線客服提供在線溝通QQ、微信或第三方的在線溝通工具,滿足即時需求的用戶。郵件反饋處理是收集前端發(fā)郵件反饋來的信息,后臺統(tǒng)一收集并且回復給客戶。投拆建議中心:匯總記錄撥打我司投拆電話的記錄及詳細內容。并由處理客服人員記錄回復情況。

信息發(fā)布:新聞發(fā)布系統(tǒng),后臺可及時發(fā)布公司或行業(yè)新聞動態(tài)。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計:對用戶數(shù)據(jù)的統(tǒng)計。月營業(yè)報表和年營業(yè)報業(yè)的匯總,每個營業(yè)部的營業(yè)報表匯總??稍诤笈_導出報表。

數(shù)據(jù)備份:后臺可手動操作備份鍵,對數(shù)據(jù)庫進行備份。

系統(tǒng)權限管理:系統(tǒng)后臺可創(chuàng)建多個不同功能的權限組,每個權限組下可創(chuàng)建一名或多名管理人員。對操作人員詳細賦權,確保系統(tǒng)安全。

客戶痛點
痛點一:油費
油費是物流企業(yè)日常運作中很大的一塊成本,有公司給他的5輛車裝上防偷油的GPS后,當月油費直線下降,但當月直接走了4個司機。這里面其實涉及兩種情況,一種是司機找小加油站少加多開;二就是放油賣給販油的?,F(xiàn)在很多販油的提供上門抽油服務。

痛點二:墊付

1)其他貨運單位轉過來的貨物要給他一個價差,叫明墊;
2)發(fā)貨方司機來發(fā)貨的時候索取的好處,叫暗墊。

痛點三:運價不統(tǒng)一

經常有公司被客戶投訴,為什么上次發(fā)貨30,這次一樣的貨物50?他會認為這個收費怎么這么亂、由收貨的人決定的?目前小公司還確實是由收貨人決定的,發(fā)貨人態(tài)度好點便宜些,發(fā)貨人態(tài)度差點直接高價,給公司造成很大的負面影響。

痛點四:運單貨物不匹配

傳統(tǒng)的管理模式,大多是物流公司收貨時,給客戶開手寫托運單,小件就是用戶直接手寫面單,錯別字或字跡不清楚屢見不鮮。這樣一來不但影響時效,影響客戶關系,甚至造成公司損失。

痛點五:查件

客戶查件電話不斷,物流公司不斷擴大售后客服團隊。不但增加了人員成本而且用戶體驗差。

痛點六:車隊管理

車隊管理里最大的漏洞就是日常維修上,很少有公司使用軟件統(tǒng)計車輛日常費用情況,根本就不知道A車上次換左前輪是什么時候。所以有個說法就是車隊隊長巴不得公司買破車,天天壞好去修。


痛點七:新老員工交接難

物流公司的員工流動性普遍很大,裝卸貨的來來去去也就罷了,收貨的和電腦開單的人員流動,就會造成很多工作失誤,單開錯、貨收錯等等。從一定角度來說,造成這個問題最大的原因,還是公司缺少標準化制度和系統(tǒng)的管理。

痛點八:由司機帶清單和托運單

現(xiàn)在一些物流公司都是由司機帶清單和托運單,正常情況下都是沒問題的,可是當有競爭出現(xiàn)的時候,風險是非常大的。一般情況下給司機200元,司機就會把清單復印出來給你,最多加到500元,競爭對手就擁有你的詳細客戶資料。

痛點九:客戶資料不完整
運單上信息不完整造成,開單時只填一個名字,其他的什么都沒有,因為這貨到了卸貨點,卸貨點沒有辦法通知客戶的,客戶貨物都在卸貨點。

痛點十:信息安全

    1)數(shù)據(jù)安全:缺少數(shù)據(jù)保障機制,數(shù)據(jù)丟失后往往造成不可估量的損失。
    2)數(shù)據(jù)保密:操作人員直接導出客戶資料并盜賣數(shù)據(jù)。


客戶收益

1.公司運營成本下降:運輸成本下降、人員成本下降


2.工作效率提升:運輸速度提升、數(shù)據(jù)報表不用再等、實時查詢營點數(shù)據(jù)


3.服務的提升:用戶可實時在線查進度或及時收到消息推送、在線回復及時、投訴率下降


4.完善的數(shù)據(jù)統(tǒng)計:月營業(yè)報表、年度營業(yè)報表、營業(yè)網點營業(yè)報表、會員數(shù)據(jù)采集


5.資金安全保障



 


我們的優(yōu)勢