網(wǎng)聯(lián)科技結(jié)合多年的開發(fā)經(jīng)驗，結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+金融”這一全新業(yè)務(wù)模式，提供的NI8車貸系統(tǒng)解決方案，使車貸企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)化產(chǎn)品定價、簡化業(yè)務(wù)流程、識別優(yōu)質(zhì)客戶、提高風(fēng)控能力，大幅提升用戶體驗，從而達到汽車金融產(chǎn)品全面化、多維化和個性化布局。

新零售系統(tǒng)能為客戶實現(xiàn)以下功能：

o 分公司管理：集團可創(chuàng)建多個分公司，并對每個公司的數(shù)據(jù)及權(quán)限擁有絕對的管理權(quán)。

o 進件管理：業(yè)務(wù)員可對借款人錄入必要的資料信息，可對信息進行修改并可隨時查看自己關(guān)聯(lián)的每個單的辦理狀態(tài)。

o 審核管理：審核人員對業(yè)務(wù)員填的信息進行審核，有權(quán)審核、修改或駁回不良信息；

o 運營管理：可進行個人征信查詢及手機運營商查詢并生成報告。

o GPS管理：GPS設(shè)備管理，創(chuàng)建GPS，使用狀態(tài)管理，GPS分配等。

o 財務(wù)管理：負責(zé)借款人的額度審批、放款（多次放款）、收款等，可對客戶進行標(biāo)識，如逾期、危險、拖車、凍結(jié)等；

o 數(shù)據(jù)統(tǒng)計：客戶數(shù)據(jù)、合同數(shù)據(jù)、財務(wù)數(shù)據(jù)等統(tǒng)計匯總，可在后臺導(dǎo)出報表。

o 系統(tǒng)權(quán)限管理：系統(tǒng)后臺可創(chuàng)建多個不同功能的權(quán)限組，每個權(quán)限組下可創(chuàng)建一名或多名管理人員。對操作人員詳細賦權(quán),確保系統(tǒng)安全。

痛點一：虛假信息惡意騙貸

有些車主制造虛假身份，用事故車、套牌車、租賃車、查封車進行騙貸，如果這些問題處理不好，就有可能會出現(xiàn)更多的壞賬，影響公司的效益和發(fā)展。風(fēng)控人員在拿到客戶資料的第一時間就要格外小心審查。

痛點二：GPS被拆除

令汽車金融風(fēng)控行業(yè)最為頭痛的，無非是無法實時監(jiān)測到車子的蹤跡，在車上安裝的GPS定位器被盡數(shù)拆除。GPS被拆除，就如石沉大海了無蹤跡，車子一旦脫離掌控，風(fēng)險系數(shù)隨之飆升。  

痛點三：車輛二押

車輛抵押后再被二次抵押，甚至三次抵押。借款人經(jīng)過多家貸款公司的抵押后，最后銷聲匿跡。就算是被找到，這幾家貸款公司爭搶這一輛車，熱鬧的是他們，而自己只管拿錢。

痛點四：客戶逾期

客戶逾期是行業(yè)普遍現(xiàn)場，逾期率高達36%。

痛點五：管理難

很多車貸公司沒有獨立的管理系統(tǒng)，業(yè)務(wù)和風(fēng)控沒有形成規(guī)范化和標(biāo)準化，部分風(fēng)控流程業(yè)務(wù)人員參與，風(fēng)控流程執(zhí)行不到位很容易產(chǎn)生操作風(fēng)險，如車輛價值評估失誤、GPS安裝不合格、備用鑰匙遺漏、保險過期等。貸后管理沒有采用業(yè)務(wù)系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)化管理的方法，執(zhí)行力欠缺，結(jié)算清算財務(wù)壓力巨大。

1.業(yè)務(wù)流程標(biāo)準化規(guī)范化，提供了工作效率，降低了管理成本；

2.形成數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理，客戶數(shù)量、貸款金額、逾期率、風(fēng)控情況等等形成大數(shù)據(jù)分析；

3.有效的管理資金；