1.深耕時尚美妝領(lǐng)域，買買菌想打造“種草”社區(qū)

“她經(jīng)濟(jì)”中，消費(fèi)重點(diǎn)類目聚焦在母嬰和美妝這兩大類。近年來，美妝的線上交易規(guī)模一直保持快速增長趨勢，2011年-2015年，中國美妝市場線上交易規(guī)模從384億增至1767億。

買買菌于2014年自媒體起家，至2017年三年多的時間，在彩妝、時尚、穿搭、好物推薦方面不斷深耕內(nèi)容，將微博賬號粉絲從0經(jīng)營至269萬，獲得了一大批忠實(shí)的種草用戶。

種草，是從一開始買買就提出的概念，意為將自己喜歡的事物推薦給用戶，并使之喜歡的過程，讓用戶心里對推薦物長草，甚至自發(fā)的為其種草。

深耕內(nèi)容。買買在內(nèi)容輸出方面，側(cè)重好物推薦，注重內(nèi)容沉淀，也更注重產(chǎn)品性價(jià)和新鮮感，目前旗下?lián)碛?/span>20+不同領(lǐng)域的網(wǎng)紅達(dá)人，她們豐富了買買所涉足的領(lǐng)域，也為買買帶來了更多更垂直的種草文化。不論是美妝產(chǎn)品，或是名產(chǎn)小吃，買買堅(jiān)持親身體驗(yàn)后，才可向用戶推送，保證其真實(shí)性，也是其寫出優(yōu)質(zhì)種草文案的原因所在。

種草粉絲。在微信公眾號中有個“剁手菌團(tuán)”社區(qū)，這也是粉絲種草的聚集地之一。買買想做的，不僅僅是向用戶推薦好物，而是在用戶心里種草的同時，也希望能夠“感染”大家，自發(fā)的為自己喜歡的東西種草、推薦。所以買買的發(fā)文中，有一部分內(nèi)容也是由用戶提供。

最近的一次活動，是在去年年底，于新浪微博發(fā)起“第三屆年底種草趴”話題，活動最終獲得了172.7萬次的評論，以及18.4億次的閱讀。同時在17年1月初的線下“年底種草趴”中，邀請粉絲與買買博主共同參加時尚酒會，并定期舉辦買買博主的粉絲見面會?；顒右环矫嫣岣吡朔劢z對于買買的粘性，另一方面，也證實(shí)了買買在種草社區(qū)中的實(shí)力。

在對標(biāo)的項(xiàng)目方面，前期買買更像是女版的《什么值得買》，致力于為女性用戶提供最新，性價(jià)品最高的產(chǎn)品分享平臺，專注于解決女性消費(fèi)升級的問題；后期更注重種草社區(qū)和人格流量入口。

渠道方面。目前買買內(nèi)容分發(fā)的渠道平臺主要是微博、微信、QQ訂閱號、淘寶達(dá)人和搜狐公眾平臺，同時也涉及直播和短視頻方面。其中QQ訂閱號的入駐，也進(jìn)一步說明買買的粉絲畫像，還是更加偏向于90、95甚至00后，內(nèi)容方面也更受年輕用戶關(guān)注。淘寶達(dá)人方面也是買買近期在嘗試的一個方向，16年阿里在淘寶和天貓的內(nèi)容方面，都做足了功課，吸引了一批優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容提供者入駐成為淘寶、天貓達(dá)人，而正因?yàn)槠浔旧淼碾娚虒傩?，使得和買買的合作擁有了更多的可能性。

商業(yè)模式方面，擁有一批粘性很高的粉絲用戶，目前的變現(xiàn)方式以廣告收入為主。旗下所擁有的網(wǎng)紅博主也是其網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)變現(xiàn)的一種方式。

數(shù)據(jù)方面。微博用戶269W+，微信用戶為60W+，QQ訂閱號最高閱讀量70W+；17年初和一直播合作直播“微博之夜”，獲得3.4W評論，累計(jì)940.8W次觀看，同時最高在線39.5W；短視頻方面出品有《買買菌大講堂》一、二季單月播放量1200W+；2017年新榜美妝指數(shù)873.8，排名第四。

【買買菌】新榜美妝數(shù)據(jù)

創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)方面，亂亂為買買菌CEO，有著三年的互聯(lián)網(wǎng)營銷管理經(jīng)驗(yàn)，用戶心理思維研究者，曾運(yùn)營推廣過多位知名KOL，創(chuàng)造性開發(fā)新型導(dǎo)購種草形式并引發(fā)熱潮。小明為買買菌CMO，知名美妝博主，美妝網(wǎng)紅。在互聯(lián)網(wǎng)教育、美妝、漫畫和消費(fèi)升級電商等領(lǐng)域擁有多年經(jīng)驗(yàn)。

2.將商業(yè)文檔“秒變”吸引力爆棚的網(wǎng)站，辦公SAAS (Software-as-a-Service（軟件即服務(wù)）的簡稱)——Qwilr 獲150萬美元融資

Qwilr是一家澳大利亞 SAAS 初創(chuàng)公司，主要業(yè)務(wù)是幫助企業(yè)把像 PDF 這樣的靜態(tài)商業(yè)文檔變成具有吸引力的網(wǎng)站。近日，Qwilr 獲得150萬美元融資，本次融資由德國的 Point Nine（一家專注SaaS領(lǐng)域的風(fēng)投）提供，該交易也是Point Nine 在澳大利亞的首次投資。

在 Qwilr 上，用戶可以向編輯文檔一樣編輯自己的網(wǎng)站，Qwilr 為用戶提供了一系列的精致的模板，用戶可以直接套用，還可以對自己喜歡的板塊一鍵復(fù)制，提升辦公效率。通過創(chuàng)建網(wǎng)站，Qwilr 允許用戶插入視頻、地圖、問卷調(diào)查還有表格等。最重要的是，對有銷售需求的企業(yè)客戶來說，在 Qwilr 上可以直接進(jìn)行給客戶發(fā)送報(bào)價(jià)、進(jìn)行在線簽約、付款，免去了傳統(tǒng)文檔還需要下載，打開，打印，簽名，掃描，發(fā)送電子郵件等繁瑣操作。網(wǎng)站文檔的查看還提供加密、時間設(shè)置、查看權(quán)限設(shè)置服務(wù)，客戶可以看到誰查看過自己的網(wǎng)頁，有必要時可以封鎖網(wǎng)頁或者對網(wǎng)頁進(jìn)行修改。

除了把普通文檔優(yōu)化為酷炫的網(wǎng)頁外，Qwilr還提供企業(yè)客戶提供分析功能，幫助企業(yè)客戶了解閱讀文檔的用戶群體，更好地與他們進(jìn)行交互。Qwilr現(xiàn)在為企業(yè)客戶免費(fèi)提供一些簡單的功能，但想要使用更復(fù)雜的功能需要每月至少支付39美元。

Qwilr 聯(lián)合創(chuàng)始人 Mark Tanner 在一份聲明中表示，公司將利用這筆融資來擴(kuò)張產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)和市場推廣。

目前，Qwilr 提供的服務(wù)已被來自80個國家的4萬多個企業(yè)用戶使用，Qwilr 的大部分客戶來自美國，Qwilr 打算之后會在北美租用辦公場地，對大部分澳大利亞科技初創(chuàng)公司來說，這是為公司增加收入的關(guān)鍵舉措。

3.法國運(yùn)輸 SaaS 平臺 FretLink 獲 640 萬美元融資，也想做“車貨匹配”的生意

如果用一句話來總結(jié)法國目前的公路運(yùn)輸行業(yè)，大致是“分散的市場、太多的參與者和過時的技術(shù)產(chǎn)品”。從先前的數(shù)據(jù)來看，法國物流行業(yè)中公路運(yùn)輸約占 78%，整個公路運(yùn)輸市場中有 3.7 萬個大中小企業(yè)，29.6 萬員工，且近年來貨運(yùn)量在不斷增長。

技術(shù)產(chǎn)品方面也相對零散無序，倉庫在使用 WMS，運(yùn)輸公司在使用 TMS，這些軟件工具使用起來價(jià)格高昂且復(fù)雜，并且很多功能都已經(jīng)過時。同時，傳統(tǒng)的軟件工具僅適用于內(nèi)部管理，沒辦法協(xié)同上下游各個環(huán)節(jié)，如用戶在使用完這些軟件后，還要去 uShip 等網(wǎng)站上手動查找市場信息來填滿自己的卡車。

此外，法國公路運(yùn)輸還存在三個不透明：價(jià)格不透明、承運(yùn)商身份信息不透明、貨物流動信息不透明。整體上來說效率低下，一方面中小企業(yè)很難找到運(yùn)營商，另一方面法國貨車的運(yùn)載率僅為 65%，歐洲是 75%，雙方都缺乏一套完整的服務(wù)來處理、跟蹤運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

法國 SaaS 平臺FretLink 將關(guān)注點(diǎn)放在了傳統(tǒng)且混亂的公路運(yùn)輸業(yè)，日前已完成 640 萬美元（約 600 萬歐元）的融資，投資方包括 Daphni、Elaia Partners 和Breega Capital。

實(shí)際經(jīng)營過程中，FretLink的目標(biāo)市場不止法國，其在歐洲篩選了 2500 家運(yùn)輸公司入駐自己的在線平臺，這些公司擁有約 6 萬輛貨運(yùn)卡車。FretLink 要做的，就是將貨主、車主的需求進(jìn)行對接，盡可能地填滿這些貨運(yùn)卡車，減少卡車的回程空車率，并為車主優(yōu)化路線。

從貨運(yùn)公司角度來說，FretLink希望能幫他們用同等數(shù)量的卡車和人力，運(yùn)載更多的貨物；而從貨主角度來說，FretLink 已經(jīng)將貨運(yùn)公司的信息掃描上傳，貨主可以實(shí)時查詢到自己的貨物信息，無需再和物流中介機(jī)構(gòu)合作，節(jié)約了一定的成本。

與其它 SaaS 平臺不同的是，FretLink的營收并不來自收取軟件服務(wù)費(fèi)，貨運(yùn)公司和車主注冊、使用 FretLink 的平臺都是免費(fèi)的。其營收主要是對成單后的業(yè)務(wù)收取一定比例的傭金，而目前 FretLink 平臺上的成單率約為 97%。

FretLink 所做的事其實(shí)很簡單，無非是想將公路貨運(yùn)各個環(huán)節(jié)產(chǎn)生的信息集成在一個平臺上，增加透明度，標(biāo)準(zhǔn)化貨運(yùn)流程，從而降低成本、提升效率。國內(nèi)目前公路運(yùn)輸業(yè)存在的問題與法國大致類似，且也有一些創(chuàng)業(yè)公司在提供類似的 SaaS 服務(wù)，如 36 氪此前報(bào)道過的 

掃二維碼與項(xiàng)目經(jīng)理溝通

我們在微信上24小時期待您的聲音

解答：網(wǎng)站建設(shè)、APP開發(fā)、小程序開發(fā)